Włochy. Brescia rozpoczyna budowę pierwszej linii tramwajowej

We włoskim mieście Brescia odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę 11,3-kilometrowej linii lekkiej kolei LRV o oznaczeniu T2. Nowa dwutorowa linia o długości 11,3 km połączy dzielnicę Fiera w południowo-zachodniej części miasta z dzielnicą Pendolina w północno-zachodniej części miasta, zapewniając dogodny dojazd do stacji kolejowej i linii metra w San Faustino. Łącznie 72% trasy będzie w pełni wydzielona, czyli ok. 8,2 km, zaś długość odcinków bez sieci trakcyjnej wyniesie ok. 3,1 km, aby zminimalizować negatywny wpływ na estetykę obszarów miejskich. Zaplanowano 22 przystanki, a także dwie zajezdnie w rejonie przystanków końcowych.

Konsorcjum firm pod przewodnictwem Manelli Impresa wraz z Hitachi Rail i Alstom wygrała przetarg na budowę i wyposażenie linii w czerwcu 2025 r. Kontrakt wynosi 426 mln euro. Ukończenie projektu zajmie cztery i pół roku. Projekt jest w większości finansowany przez rząd włoski, a udział gminy Brescia wynosi 3,7 mln euro.

Pięcioczłonowe pojazdy, które Hitachi dostarczy z włoskiej fabryki, pomieszczą 216 pasażerów, w tym 52 na miejscach siedzących. Tramwaje będą wyposażone w system antykolizyjny, odzyskiwania energii i klimatyzację. Baterie umożliwią jazdę bez sieci trakcyjnej w ścisłym centrum. Wartość samych tramwajów to 77 mln euro.

Tramwaje wrócą do Brescii po kilku dekadach przerwy. Poprzednią sieć tramwajową zlikwidowano w 1949 r. Od 2013 r. miasto dysponuje linią lekkiego metra – z siedemnastoma stacjami, którą obsługują 39-metrowe składy wyprodukowane przez firmę AnsaldoBredę. Plan urbanistyczny dla tego blisko 200-tysięcznego miasta, opracowany w latach 90. XX w., zakładał już powrót tramwajów. W 2018 r. sporządzono plan budowy trzech linii, później zredukowany do dwóch.